Gašenje AdBlue-a
Šta je AdBlue i SCR sistem?
AdBlue je specijalna tečnost (urea) koja se koristi u SCR (Selective Catalytic Reduction) sistemima kod modernih dizel vozila. Njegova uloga je da se ubrizgava u izduvne gasove kako bi se smanjila emisija štetnih azotnih oksida (NOx).
Ideja je ekološki ispravna, ali u praksi AdBlue sistem često izaziva probleme: kvar pumpe, senzora, injektora ili grejača u rezervoaru. Kada sistem prestane da radi, na tabli se pali greška, vozilo ulazi u “safe mode”, a u nekim slučajevima se nakon određenog broja kilometara vozilo potpuno blokira i ne može da se pokrene.
Za potpuno gašenje AdBlue sistema, osim softverske intervencije, u pojedinim slučajevima je potrebno i mehaničko isključivanje pumpe ili senzora kako bi se sprečile eventualne smetnje u radu. To možemo uraditi mi ili vaš mehaničar, u zavisnosti od modela vozila.
Rešenje – softversko gašenje AdBlue sistema
Softversko gašenje podrazumeva isključivanje kompletnog SCR/AdBlue sistema direktno u ECU softveru. Nakon toga vozilo više ne ubrizgava AdBlue tečnost, nema grešaka na tabli niti ograničenja u radu motora.
Postupak se radi profesionalnim alatima i obuhvata:
Čitanje originalnog softvera iz ECU-a.
Izmenu mapa u kojima se deaktivira SCR/AdBlue funkcija.
Pisanje prilagođenog softvera nazad u ECU.
Testiranje vozila i potvrdu da nema grešaka ili ograničenja.
Kao i kod EGR-a, gašenje AdBlue sistema nije prepreka za registraciju vozila u Srbiji. Na tehničkom pregledu se ne proverava rad AdBlue/SCR sistema, već samo osnovna ispravnost motora, kočnica, svetala i emisija dima.
Takođe, važno je naglasiti da je pravilnik o strožijim uslovima za registraciju (katalizatori i izduvni sistem) odložen do jula 2027. godine. To znači da vozila sa ugašenim AdBlue sistemom i dalje mogu da se registruju bez problema, sve dok ispunjavaju ostale zakonske uslove.